Supporto

Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska: magazzino automatico per pallet

Settore: Food & Beverage

Scegliere un magazzino automatico per pallet, significa ottimizzare il processo logistico.

Problema

L’edificio per cui si richiedeva l’intervento presenta la pianta più produttiva dell’intera compagnia. Qui si ricevono dalla produzione pallet EPAL con prodotti finiti -°©‐ alti 1400 mm e dal peso massimo di 800 kg. Il flusso è un pallet per minuto. I pallet sono immagazzinati e pronti per la spedizione senza che le unità di carico vengano divise, quindi senza necessità di baie di picking.

Il numero giornaliero di pallet in uscita dal deposito attraverso due linee di carico è di 1200 nelle 8 h lavorative. Il processo di uscita potrebbe non essere continua, perché è influenzato dalle tempistiche di caricamento del camion.

Dato l’elevato livello di attività, la società ha deciso di collocare due operatori all’interno del magazzino, uno per il flusso in entrata e uno per il processo di spedizione. In momenti di picco di lavoro sono posizionati due operatori aggiuntivi che agevolano lo svolgere delle attività.

Soluzione

Al fine di risolvere i punti critici segnalati dall’azienda, Automha ha realizzato un magazzino automatico per pallet con satellite Autosat che ha rappresentato una soluzione vincente.
Si tratta di un sistema basato su un satellite semi automatico, comandato a distanza da un radiocomando. Introdotto in corsia simile a un sistema drivePin attraverso un carrello elevatore, il satellite Autosat permette di allocare e prelevare la merce pallettizzata sia con logica LIFO sia FIFO, a seconda delle impostazioni conferite al mezzo di movimentazione.

In dettaglio, la soluzione drivePinP SAT progettata ha previsto 7.500 posti pallet, 115 canali per 115 referenze e 5 livelli di stoccaggio in verticale.

In base allo studio dei flussi e alla produttività di ogni carrello satellite previste in 30 cicli singoli ogni Autosat è stato deciso di installare 5 Autosat per servire il magazzino, operanti all’interno dei canali del drivePin sia dal lato spedizione, sia dal lato carico a magazzino.

Per quanto riguarda l’allocazione della merce a magazzino, il materiale viene identificato attraverso un sistema di codifica per canale, e i prodotti a più alta rotazione sono inseriti nei canali prossimi al livello del pavimento, al fine di limitare le movimentazioni a vuoto e incrementare la produttività delle operazioni.

Vantaggi

La soluzione proposta si è rivelata strutturalmente non invasiva. Data la lunghezza del magazzino (65m) e, quindi, delle corsie, Autosat permette di mettere in comunicazione la zona produzione e quella spedizioni in modo più diretto, permettendo di risparmiare tempi e costi e di agevolare il lavoro degli operatori.

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